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详细内容

數控銑床主軸噪聲的維修

一、主軸噪聲缺點分析

 

  在許多中,由(you)于主(zhu)軸的變速(su)系統仍選用(yong)若干傳動(dong)軸、齒輪和軸承,因此在工作中不(bu)可防(fang)止(zhi)地要發(fa)生振動(dong)噪(zao)(zao)聲(sheng)、抵觸(chu)噪(zao)(zao)聲(sheng)和沖擊噪(zao)(zao)聲(sheng)。而數(shu)控銑床(chuang)主(zhu)傳動(dong)系統的變速(su)是在機床(chuang)不(bu)停止(zhi)工作的狀況(kuang)下,由(you)計算機控制結束(shu)的,因此它比一般機床(chuang)發(fa)生的噪(zao)(zao)聲(sheng)更為連續,更具有代表性。

 

  數(shu)控(kong)銑(xian)床(chuang)的主傳動系(xi)統土作(zuo)時(shi),正是由(you)于(yu)齒輪、軸承(cheng)等零部件(jian)(jian)經過激起(qi)照應,并在系(xi)統內(nei)部傳遞(di)和輻射而出現了(le)(le)噪(zao)聲,且(qie)這(zhe)些部件(jian)(jian)又(you)由(you)于(yu)出現了(le)(le)異常(chang)狀(zhuang)況,使激振(zhen)力加(jia)大(da)然(ran)后使噪(zao)聲增大(da)。


  (1)齒輪(lun)(lun)(lun)噪(zao)聲分析(xi)。數控銑床的(de)主傳動系統首要是靠齒輪(lun)(lun)(lun)來結(jie)束變速和傳動的(de)因此,齒輪(lun)(lun)(lun)的(de)嚙(nie)合傳動是首要噪(zao)聲源之(zhi)一。

 

  機床(chuang)主傳動系統中(zhong)齒輪在工(gong)作中(zhong)發(fa)生的噪聲首(shou)要有:

 

  ①齒(chi)(chi)輪在(zai)嚙合中,齒(chi)(chi)與齒(chi)(chi)之間出現(xian)連續(xu)沖擊(ji)而使(shi)齒(chi)(chi)輪在(zai)嚙合頻率下發生(sheng)受迫振(zhen)動并帶來沖擊(ji)噪聲(sheng)。

 

  ②因齒(chi)輪遭到外界激(ji)振力的作(zuo)用而(er)發生齒(chi)輪固有頻率的瞬態自由振動并帶來噪聲(sheng)。

 

  ③因齒(chi)輪與(yu)傳動軸(zhou)及軸(zhou)承的安(an)裝(zhuang)出現(xian)偏心而引起旋轉不平衡慣性力,由此(ci)發生了與(yu)轉速(su)相(xiang)一致(zhi)的低(di)頻(pin)振動。跟(gen)著軸(zhou)的旋轉,每轉一次宣(xuan)告一次共鳴噪聲。

 

  ④因齒(chi)與齒(chi)之間(jian)的抵觸導致齒(chi)輪發生的自激(ji)振動(dong)并帶來抵觸噪(zao)聲。假設齒(chi)面凸凹不平,會(hui)引起快速周期性的沖擊噪(zao)聲。

  (2)軸(zhou)(zhou)承噪(zao)(zao)聲分(fen)析(xi)。該數控銑床的(de)主軸(zhou)(zhou)變速系統共有(you)翻(fan)滾軸(zhou)(zhou)承38個。軸(zhou)(zhou)承與軸(zhou)(zhou)頸及(ji)支(zhi)承孔的(de)安裝(zhuang)、預緊(jin)力、同心度、潤滑條件以及(ji)作用在(zai)(zai)軸(zhou)(zhou)承上負(fu)荷的(de)巨細、徑(jing)向(xiang)空(kong)地等都(dou)對噪(zao)(zao)聲有(you)很大(da)影響。并且(qie)軸(zhou)(zhou)承本(ben)身(shen)(shen)的(de)制造(zao)過失,在(zai)(zai)很大(da)程度上決議了軸(zhou)(zhou)承的(de)噪(zao)(zao)聲。翻(fan)滾軸(zhou)(zhou)承最易發生變形的(de)部位(wei)便是其內外環。內外環在(zai)(zai)外部要(yao)素(su)和(he)本(ben)身(shen)(shen)精(jing)度的(de)影響下,有(you)或許(xu)發生搖晃振(zhen)動(dong)(dong)(dong)、軸(zhou)(zhou)向(xiang)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)、徑(jing)向(xiang)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)、軸(zhou)(zhou)承環本(ben)身(shen)(shen)的(de)徑(jing)向(xiang)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)和(he)軸(zhou)(zhou)向(xiang)彎曲振(zhen)動(dong)(dong)(dong)。


  二、主軸噪聲缺點處理

 

  1.齒(chi)輪(lun)噪聲控(kong)制

 

  由于齒(chi)輪噪(zao)(zao)聲(sheng)的(de)發生是多要素(su)引起的(de),其中(zhong)有些要素(su)是齒(chi)輪規劃參數決議(yi)的(de)針對缺點銑床出(chu)現(xian)的(de)主軸運動系統齒(chi)輪噪(zao)(zao)聲(sheng)的(de)特征,在(zai)不(bu)改動原(yuan)規劃的(de)基(ji)礎上,在(zai)原(yuan)有齒(chi)輪上進行(xing)修補(bu)和改善(shan),以減少噪(zao)(zao)聲(sheng)。

 

  (1)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)頂(ding)(ding)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)。由于(yu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)形(xing)過(guo)(guo)失(shi)和齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)距的(de)(de)(de)影響,在(zai)輪齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)承載發生了(le)(le)彈性變形(xing)后(hou)(hou),構成(cheng)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪嚙合時瞬時頂(ding)(ding)撞和沖擊。因此(ci),為了(le)(le)減少(shao)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪在(zai)嚙合時由于(yu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)頂(ding)(ding)凹凸而(er)構成(cheng)的(de)(de)(de)嚙合沖擊,可(ke)(ke)進行齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)頂(ding)(ding)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)。齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)頂(ding)(ding)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)是校正齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)彎(wan)(wan)曲變形(xing)和補(bu)償齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪過(guo)(guo)失(shi),然后(hou)(hou)下(xia)降齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪噪聲(sheng)。修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)量(liang)(liang)取決于(yu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)距過(guo)(guo)失(shi)和承載后(hou)(hou)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪的(de)(de)(de)彎(wan)(wan)曲變形(xing)量(liang)(liang),以及彎(wan)(wan)曲方(fang)向(xiang)等。修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)時首要針對(dui)該機床嚙合頻(pin)率最高的(de)(de)(de)那(nei)幾對(dui)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪和這(zhe)些齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪在(zai)模數為3、4、5mm時所采納的(de)(de)(de)不(bu)同修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)量(liang)(liang)。在(zai)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)時必定要留心修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)控制,并采納重復試驗(yan)的(de)(de)(de)方(fang)法,以免修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)量(liang)(liang)過(guo)(guo)大而(er)破(po)壞(huai)有用的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)廓,或(huo)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)量(liang)(liang)過(guo)(guo)小起不(bu)到(dao)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)作(zuo)用齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)形(xing)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)時,可(ke)(ke)根據這(zhe)幾對(dui)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪的(de)(de)(de)具體狀況只修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)頂(ding)(ding)或(huo)只修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)根,只需在(zai)獨自修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)頂(ding)(ding)或(huo)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)根達不(bu)到(dao)出色作(zuo)用時,齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)頂(ding)(ding)和齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)根才共同修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)徑向(xiang)和軸向(xiang)值(zhi)可(ke)(ke)分(fen)配給一個齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪,也可(ke)(ke)根據狀況分(fen)配給兩個齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪。

 

  (2)控制齒(chi)(chi)形(xing)(xing)(xing)過失(shi)。齒(chi)(chi)形(xing)(xing)(xing)過失(shi)是由多種要素構成的(de)(de),調(diao)查(cha)缺點銑(xian)床(chuang)傳動系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun),發(fa)現齒(chi)(chi)形(xing)(xing)(xing)過失(shi)首要是在(zai)加工進程中(zhong)(zhong)出(chu)(chu)現的(de)(de),其次是因長時間運轉條件欠好所造成的(de)(de)。齒(chi)(chi)形(xing)(xing)(xing)過失(shi)在(zai)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)嚙合(he)時出(chu)(chu)現的(de)(de)噪(zao)聲比較常(chang)見。一(yi)般狀況下,齒(chi)(chi)形(xing)(xing)(xing)過失(shi)越(yue)(yue)大出(chu)(chu)現的(de)(de)噪(zao)聲也就(jiu)越(yue)(yue)大。對于中(zhong)(zhong)凹齒(chi)(chi)形(xing)(xing)(xing),輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)在(zai)一(yi)次嚙合(he)中(zhong)(zhong)遭(zao)到兩次沖擊,噪(zao)聲很(hen)大,并且(qie)齒(chi)(chi)形(xing)(xing)(xing)越(yue)(yue)凹噪(zao)聲就(jiu)越(yue)(yue)大。因此將齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)修形(xing)(xing)(xing),使(shi)之適當呈中(zhong)(zhong)凸形(xing)(xing)(xing),以到達下降噪(zao)聲的(de)(de)目的(de)(de)。

 

  (3)控制嚙(nie)(nie)(nie)合(he)(he)齒輪(lun)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)距(ju)(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)改(gai)動(dong)。嚙(nie)(nie)(nie)合(he)(he)齒輪(lun)實踐中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)距(ju)(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)改(gai)動(dong)將引起壓(ya)力角的(de)(de)(de)(de)改(gai)動(dong),假設嚙(nie)(nie)(nie)合(he)(he)齒輪(lun)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)距(ju)(ju)(ju)出現周(zhou)期(qi)性改(gai)動(dong),那么(me)也(ye)將使壓(ya)力角發生(sheng)周(zhou)期(qi)性改(gai)動(dong),噪聲(sheng)也(ye)會周(zhou)期(qi)性增大。對(dui)嚙(nie)(nie)(nie)合(he)(he)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)距(ju)(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)分析標(biao)明(ming),當中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)距(ju)(ju)(ju)偏大時(shi)噪聲(sheng)影響并不(bu)明(ming)顯,而中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)距(ju)(ju)(ju)偏小時(shi)噪聲(sheng)就明(ming)顯增大在(zai)(zai)控制嚙(nie)(nie)(nie)合(he)(he)齒輪(lun)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)距(ju)(ju)(ju)時(shi),對(dui)齒輪(lun)的(de)(de)(de)(de)外徑(jing)、傳(chuan)動(dong)軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)變形、傳(chuan)動(dong)軸(zhou)與齒輪(lun)和軸(zhou)承的(de)(de)(de)(de)協作(zuo)都應(ying)控制在(zai)(zai)抱負狀況。這樣可盡或許(xu)消除(chu)由于嚙(nie)(nie)(nie)合(he)(he)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)距(ju)(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)改(gai)動(dong)而出現的(de)(de)(de)(de)噪聲(sheng)。

 

  (4)留心(xin)潤(run)(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)對(dui)控制(zhi)噪(zao)(zao)聲的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。潤(run)(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)在潤(run)(run)(run)滑(hua)和(he)冷卻的(de)(de)(de)(de)同時,還起必定的(de)(de)(de)(de)阻尼(ni)作(zuo)用,噪(zao)(zao)聲隨油(you)(you)(you)量(liang)和(he)黏度(du)的(de)(de)(de)(de)增加(jia)而(er)變小。若能在齒(chi)(chi)面上保持必定的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)膜厚度(du),就(jiu)能防(fang)止嚙(nie)合齒(chi)(chi)面直接接觸(chu),可衰減(jian)振動能量(liang),然后下降噪(zao)(zao)聲,所以(yi)用黏度(du)大的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)對(dui)減(jian)少(shao)噪(zao)(zao)聲有利。該缺點銑床的(de)(de)(de)(de)主傳動系統選用的(de)(de)(de)(de)是飛濺(jian)潤(run)(run)(run)滑(hua),而(er)飛濺(jian)潤(run)(run)(run)滑(hua)會增加(jia)油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)擾動噪(zao)(zao)聲。實(shi)踐仁齒(chi)(chi)輪(lun)潤(run)(run)(run)滑(hua)需(xu)油(you)(you)(you)量(liang)很少(shao),其(qi)首要目的(de)(de)(de)(de)是為了(le)構成壓力(li)油(you)(you)(you)膜,以(yi)利于潤(run)(run)(run)滑(hua)。試(shi)驗證明,齒(chi)(chi)輪(lun)潤(run)(run)(run)滑(hua)以(yi)嚙(nie)入側給(gei)油(you)(you)(you)最佳(jia)。這樣(yang),既起到了(le)冷卻作(zuo)用,又在進入嚙(nie)合區(qu)前,在齒(chi)(chi)面上構成了(le)油(you)(you)(you)膜。假設(she)能控制(zhi)濺(jian)起的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)少(shao)量(liang)進入嚙(nie)合區(qu),降噪(zao)(zao)作(zuo)用更(geng)佳(jia)。據此,將各個油(you)(you)(you)管從頭布(bu)置,使潤(run)(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)按抱負狀況(kuang)濺(jian)入每對(dui)齒(chi)(chi)輪(lun),以(yi)控制(zhi)由于潤(run)(run)(run)滑(hua)晦氣而(er)發生的(de)(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲。


  2.軸承噪(zao)聲控制

 

  (1)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)內(nei)(nei)外(wai)(wai)環(huan)質量(liang)。缺點(dian)銑床的(de)(de)(de)主(zhu)傳動(dong)系統(tong)中,一切軸(zhou)(zhou)承(cheng)都(dou)是內(nei)(nei)環(huan)翻(fan)滾,外(wai)(wai)環(huan)固定。這時(shi)內(nei)(nei)環(huan)如出現徑向偏(pian)擺就(jiu)會引起旋轉時(shi)的(de)(de)(de)不(bu)平衡,然后出現振(zhen)(zhen)動(dong)噪聲(sheng)。假(jia)設軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)外(wai)(wai)環(huan),協(xie)作孔形狀(zhuang)和方位公差(cha)都(dou)欠好時(shi),就(jiu)會出現徑向搖擺,這樣(yang)就(jiu)破壞了(le)軸(zhou)(zhou)承(cheng)部件(jian)的(de)(de)(de)同心度(du)。假(jia)設內(nei)(nei)環(huan)與外(wai)(wai)環(huan)端面(mian)的(de)(de)(de)側向出現較大跳動(dong),還會導致軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)(nei)環(huan)相對于(yu)外(wai)(wai)環(huan)發生(sheng)傾斜。軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)精度(du)越(yue)高(gao),上述的(de)(de)(de)偏(pian)擺量(liang)就(jiu)越(yue)小,出現的(de)(de)(de)噪聲(sheng)也就(jiu)越(yue)小。除控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)(nei)外(wai)(wai)環(huan)幾許形狀(zhuang)過失外(wai)(wai),還應控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)內(nei)(nei)外(wai)(wai)環(huan)滾道(dao)的(de)(de)(de)波(bo)紋度(du),下降(jiang)表面(mian)粗糙度(du),嚴(yan)格控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)在安裝進(jin)程中滾道(dao)的(de)(de)(de)表面(mian)磕(ke)傷(shang)和劃傷(shang),否則不(bu)或許下降(jiang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)噪聲(sheng)。經調查發現,滾道(dao)的(de)(de)(de)波(bo)紋度(du)為密(mi)波(bo)或疏波(bo)時(shi),翻(fan)滾體(ti)在翻(fan)滾時(shi)的(de)(de)(de)接(jie)觸點(dian)明顯不(bu)同,由此引起的(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)頻率(lv)相差(cha)很大。

  (2)控制(zhi)軸(zhou)承與孔和軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)協(xie)作精度。該缺點銑床的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主傳動系統(tong)中(zhong),軸(zhou)承與軸(zhou)和孔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)協(xie)作,應(ying)保證軸(zhou)承有必(bi)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)徑向空(kong)(kong)地。徑向工作空(kong)(kong)地的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最佳數值,是由內環(huan)(huan)(huan)在(zai)軸(zhou)上和外環(huan)(huan)(huan)在(zai)孔中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)協(xie)作,以及在(zai)運動狀(zhuang)況下(xia)內環(huan)(huan)(huan)和外環(huan)(huan)(huan)所發生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)差(cha)所決議的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。因此軸(zhou)承中(zhong)初始空(kong)(kong)地的(de)(de)(de)(de)(de)(de)選擇對控制(zhi)軸(zhou)承的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪(zao)聲具有重要意義(yi)。過(guo)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)徑向空(kong)(kong)地會(hui)導致低頻(pin)(pin)部分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪(zao)聲增(zeng)加,而較小的(de)(de)(de)(de)(de)(de)徑向空(kong)(kong)地又會(hui)引起高頻(pin)(pin)部分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪(zao)聲增(zeng)加。

 

  另(ling)外,協作(zuo)部位的形位公差和(he)表面粗糙度(du),應契(qi)合(he)所(suo)選軸(zhou)承精度(du)等(deng)級的要求。假設(she)軸(zhou)承很緊地安裝(zhuang)在加工不精確的軸(zhou)上,那么軸(zhou)的過失(shi)就會傳遞給軸(zhou)承內環(huan)滾道,并(bing)以較高的波紋度(du)方法表現出來,噪聲(sheng)也就隨之(zhi)增大。


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